运载的兴趣
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运载的兴趣
运载的兴趣是奖金被支付对资金管理人，通常私有产权的。 它是比例(经常多达20%，偶尔地更多)在障碍率之上的回归。 它通常被对待(在美国、英国和许多其他国家)作为资本收益因此，并且税比所得税被缴纳对此以更低的率。
因此低征税运载的利益是有争议的并且可能是在不久的将来改变在多数国家，但是少量变动发生了到目前为止(正如在2009 2月)。
运载的使用词稍有混乱，因为它提到投资者装入的经理他们接受赢利份额，无需投资他们的自有资本。 这是非常与使用词不同运载关于财务费用对收入。
动机为使用运载的套利是它给予经理更加巨大的鼓励获得大利润。 象多数奖金计划它的有效率是未经证明的，但是它是通常承认的在私有产权。 使用障碍率也许有时创造代办处问题，当经理丢失一点回归是否一小下面或很多在(甚而阴性)障碍率之下。 当有错过障碍率时，可能这也许给予他们鼓励采取高风险。
回报率通常是投资的IRR。 运载的兴趣通常是有偿的根据“整体资金”依据： 经理在整体上资金的回归被奖励。 有些公司由投资依据付在投资的运载的利息。
资金管理人将接受一种管理费和运载的兴趣。 虽然这也许似乎过份与拥军优属比较的经理在列出的公司的，私有产权投资为每种投资要求更多工作，当他们投资的经理在公司赛跑更介入。 但是，这实践是一个原因为什么处理的私有产权是很有益的。
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